Guía para comprar tu auto

1. El precio de compra no es lo que gastás

Un auto barato puede salir caro si los repuestos son carísimos, si toma mucha nafta o si el seguro y la patente son altos. Por eso en el comparador mirás el costo por mes: junta service, cubiertas, seguro y patente para darte una idea real de cuánto te va a demandar tenerlo.

Tip: antes de enamorarte de un modelo, fijate el costo por mes y el precio de un juego de cubiertas. Ahí se esconden muchas sorpresas.

2. Nuevo (0km) o usado

El 0km te da garantía, financiación y cero historia, pero perdés valor apenas lo sacás. El usado rinde más por tu plata, pero hay que revisarlo bien. En el comparador, para los usados podés elegir el año y el precio se ajusta solo con la depreciación.

Usado: pedí siempre la verificación policial, el informe de dominio y un chequeo mecánico por un taller de confianza.
Kilometraje: un promedio sano es 10.000–15.000 km por año. Muy pocos km en un auto viejo también puede traer problemas por falta de uso.
Service al día: pedí las facturas. Un auto con historial es mucho más confiable.

3. Qué mirar en un usado (aunque no sepas nada)

Que todos los paños tengan el mismo tono de pintura (indicio de choques).
Que las gomas (cubiertas) no estén gastadas de un solo lado.
Humo raro al arrancar, ruidos al doblar o testigos encendidos en el tablero.
Que la VTV esté vigente y que no tenga deudas de patente ni multas.

4. Los gastos de tener un auto

Service: cambio de aceite y filtros cada 10.000–15.000 km según el auto. Cubiertas: un juego de 4 dura unos 40.000–50.000 km. Seguro: se paga por mes y cambia según la provincia y la cobertura (Responsabilidad Civil es lo más barato; Todo Riesgo, lo más caro). Patente: es un impuesto anual que varía muchísimo por provincia.

Por eso preguntamos tu provincia: la patente de un mismo auto puede pagar el doble en una provincia que en otra, y el seguro también cambia por zona.

5. Combustible: nafta vs diésel

El diésel gasta menos y rinde en autos grandes o de mucho uso (pick-ups, SUV), pero el service suele ser más caro. La nafta es más simple y barata de mantener, ideal para autos chicos y uso urbano.

6. Cómo usar el comparador

Cargá tu presupuesto, elegí 2 o 3 autos, ajustá los kilómetros que hacés por año y tu provincia. Mirá las tarjetas (verde = el mejor del grupo, rojo = el peor) y leé el veredicto en criollo. Para el detalle fino, abrí "Datos técnicos completos".

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